题目：根据机翼相对于机身的垂直位置，可分为上单翼、中单翼和下单翼。（上单翼）可使机身贴近地面，有利于装卸货物，滑跑稳定性差，因此多用于军用运输机。（中单翼）的气动干扰阻力最小，多用于战斗机。（下单翼）在应急着陆时对机身能起到保护作用，在水上迫降时，能使机身露在水面之上，利于疏散旅客，因此多用于客运飞机。
题目解析：
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。另外可以在机翼内部装载弹药、设备和油箱，在机翼上可以安装起落架、发动机、悬挂导弹、副油箱以及其他外挂设备。
按照机翼与机身的相对位置，分为上单翼、中单翼、下单翼三种安装形式。就机翼与机身的气动干扰问题来说，下单翼最大，上单翼次之，中单翼最小。但中单翼需要穿过机身，对于客、货机来说舱内布置困难，如果不穿过机身，则主要承力构件就会中断。从而影响结构强度和刚度，结构质量要增加，所以客、货机很少采用中单翼。上下单翼则各有利弊，采用上单翼可以减少发动机吸入异物的几率，而下单翼发动机离客舱更远，有利于改善客舱噪声环境。从维护性的角度看，上下单翼区别不大。