| 1.评估结果具有权威的定价功能。 |
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| 2.为提高效率资产评估程序可随意简化和删减。 |
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| 3.功能性贬值＝使用新资产增加利润或降低成本×(1-所得税率) |
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| 4.二手车流通中耽搁时间最长的并不是二手车过户的时间。 |
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| 5.行业组织的自律性是国外二手车贸易的主要特点之一。 |
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| 6.我国较多采用收益法进行评估主要是受制于市场条件。 |
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| 7.评估价不应高于替代物的价格。 |
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| 8.有形资产主要包括专利权、商标权、土地使用权等。 |
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| 9.交易行为的强制性是国外二手车贸易的主要特点之一。 |
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| 10.折现率本质是投资报酬率，它通常由两部分组成：一是正常报酬率，二是风险报酬率。 |
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| 11.估算清算价格的方法有:整体资产评估法、现行市价折扣法、模拟拍卖法。 |
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| 12.折现率与利率完全不同。 |
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| 13.二手车真实车况的信息不对称是我国二手车流通中存在的主要问题之一。 |
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| 14.当没有充分活跃、公平的资产交易市场时可以使用现行市价法进行评估。 |
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| 15.资产评估分为评估、评估复核和评估咨询三类。 |
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| 16.资产评估的目的是由引起资产评估的特定经济行为所决定的。 |
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| 17.每种资产评估方法与其资产行为和价值类型存在对应关系。 |
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| 18.现行市价法主要适用于双向资产交易价格的评估。 |
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| 19.我国法律规定二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车,即原农用车)、挂车和摩托车。 |
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| 20.评估值＝重置成本×成新率 |
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| 21.资产评估与会计计价二者发生的前提条件不同，但目的相同。 |
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| 22.成新率不反映评估对象的现行价值与其全新状态重置的比率。 |
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| 23.在美国，几乎所有的汽车经销商都同时经营新车和二手车业务，二手车的车型不收经销商专卖车型的限制。 |
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| 24.产业化倾向明显是国外二手车贸易的主要特点之一。 |
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| 25.实体性贬值属于资产贬值范围。 |
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