一、单选题(共10道试题，共50分。)
1.下列哪项不属于提高汽车内部被动安全性的设施。（ ）
安全带
安全气囊
安全头枕
保险杠安全结构
2.为了防止出现制动时出现制动跑偏和侧滑现象，现代汽车一般都安装了（ ）系统。
EFI
TSI
ABS
VVTI
3.下列选项中（ ）不是汽车制动安全性能的评价指标、
制动效能
制动力
制动效能的恒定性
制动时的方向稳定性
4.按轮胎的胎体结构可将轮胎分为几种，它们分别是什么轮胎？（ ）
实心轮胎和充气轮胎
充气轮胎和特种轮胎
实心轮胎、充气轮胎和特种轮胎
实心轮胎、充气轮胎、特种轮胎和子午线轮胎
5.汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能称为（ ）。
汽车主动安全性
汽车被动安全性
事故后安全性
生态安全性
6.高速公路行驶最好使用（ ）轮胎。
实心
充气
特种胎
无内胎
7.下列（ ）不是子午线轮胎的优点？
使用寿命长
滚动阻力大
附着性好
负荷能力大
8.下列那些管理对汽车节能有很大的影响，是降低运输企业油耗成本的重要措施。（ ）
节能管理
营运管理
交通管理
以上皆是
9.下列汽油机润滑油质量等级中，（ ）等级级别最高，对发动机保护最好。
SA
SE
SH
SJ
10.汽车制动时最理想的状态是（ ），就可以确保制动时的放向稳定性。
前轮先于后轮抱死
后轮先于前轮抱死
前后轮同时抱死
前后轮都不抱死
二、判断题(共10道试题，共50分。)
11.润滑脂同润滑油的作用类似，但是润滑脂不具有冷却作用。
√
×
12.汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
√
×
13.双曲线齿轮的驱动桥必须选用双曲线齿轮油。
√
×
14.对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死。
√
×
15.汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
√
×
16.若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
√
×
17.稀混合气可以提高发动机燃料经济性。
√
×
18.发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择，当发动机的压缩比较高时，则要选用较高标号的汽油。
√
×
19.汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。
√
×
20.改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。
√
×