底盘构造与维修形成性作业四──转向系
一、填空
1、按转向能源的不同，转向系可分为机械式转向系 和 动力式转向系 两大类。
2、转向器的功能是将转向盘的转动变为齿条轴的 直线移动 或 转向摇臂 的摆动，降低传动速度，增大转向力矩并改变转向力矩的传动方向。
3、机械式转向系由 转向操纵机构、 转向器 和 转向传动机构 三大部分组成。
4、为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作 纯滚动 ，只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β大于外侧转向轮偏转角α。
5、从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车 转弯半径 。转弯半径R愈小，汽车的 机动 性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最 小 。
6、转向盘的转角与安装在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值，称为 转向系角传动比 ，用iw表示。该值的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重，也影响到转向操作的 灵敏性 。
7、循环球式转向器在结构上的主要特点是有 两级传动副。第一级传动副是 螺杆-螺母 ；第二级传动副为 齿条-齿扇 。
8、转向传动机构的作用是将 转向系 输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。它一般由 转向摇臂 、转向直拉杆、 转向节臂 、两个梯形臂和 转向横拉杆 等组成、各杆件之间都采用 球型铰链 连接。
9、动力转向装置由机械转向器、 转向控制阀 、 转向动力缸 以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的 转向油泵 （或空气压缩机）、转向油罐等组成。
10、EPS是指 电子控制动力转向 ，系统可分为：电动式动力转向系统、 电子-液力式 动力转向系统、电动-液力式动力转向系统。
11、转向系的常见故障有 转向沉重 ； 转向不灵敏 ，操纵不稳定；汽车行驶跑偏 转向发卡 和汽车高速摆振等。
二、判断题（对打“√”，错打“´” ）
1、 汽车转向盘的自由行程一般为10°～25°。（√）
2、汽车转向系按结构不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。（ ×）
3、转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变，并保持汽车稳定的行驶路线。（√）
4、 转向系的作用是保持汽车稳定的行驶路线，即使汽车直线行驶。（ ×）
5、 汽车循环球式转向器一般由两套传动副组成。（√）
6、 夏利TJ7100U型轿车装备循环球式转向器。（×）
7、 汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。（√ ）
8、 汽车转向器的功用是改变汽车直线行驶的稳定性。（×）
9、 转向盘自由行程不宜过大，以免影响汽车的转向灵敏性。（√）
10、 转动转向横拉杆可调整汽车前轮前束。（ ）
11、 转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠。（√）
12、 直拉杆应无明显变形，横拉杆的直线度公差应为1.5mm。（×）
13、 转向盘转动应灵活自如，没有轴向间隙。（√）
14、转向器轴承装配过松会导致汽车转向沉重。（×）
15、 转向装置润滑不良是汽车转向沉重的原因之一。（√）
16、 转向摇臂轴磨损超过0.05mm应修复或更换。（×）
17、 转向器轴承过松会造成汽车行驶时方向不稳定。（ √）
18、 转向盘转角与转向摇臂摆角之比，称为转向比。（×）
19、汽车转向盘单边转向不足的现象是汽车左右转向时，一边转向半径大，一边转向半径小。（√ ）
20、转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比。（√ ）
三、单选题
1、能根据汽车行驶的需要，改变行驶方向的是( C )。
A、横直拉杆 B、 转向机 C、 转向系 D、 转向节主销
2、汽车转弯时，转向轮偏转到极限位置时的转向半径，称为( D )。
A、最大转向半径 B、 平均转向半径
C、转向半径 D、 最小转向半径
3、转动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是( B )。
A、转向联动装置 B、 转向器 C、 转向系 D、 转向节
4、东风EQ1090型汽车转向盘自由转动量为( C )。
A、5°～10° B、 10°～15° C、 15°～30° D、 30°～42°
5、轻型汽车的转向器角传动比约为( B )。
A、10～15 B、 15～20 C、 20～25 D、 25～40
6、转向摇臂的装配位置不当，是导致转向系( A )的原因之一。
A、单边转向不足 B、 转向盘不稳
C、 转向沉重 D、左右转向轻重不同
7、汽车转向盘的自由行程一般为( D )。
A、3°～5° B、 4°～7° C、 7°～10° D、 10°～25°
8、( C )是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。
A、转向摇臂 B、转向直拉杆 C、 转向横拉杆 D、 转向盘
9、汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为( A )。 A、转向盘自由行程 B、 转向盘行程 C、 自由行程 D、有效行程
10、夏利TJ7100U型轿车装备( C )式转向器。
A、循环球 B、蜗杆指销 C、齿轮齿条 D、蜗杆蜗轮
11、汽车转向横拉杆两端的螺纹( A )。 A、一端右旋，一端左旋 B、都是右旋 C、 都是左旋 D、 固定
12、汽车转向盘自由行程( B )，以免影响转向灵敏性。
A、应大一点 B、不宜过大 C、 不宜过小 D、 应为零
13、转动汽车转向横拉杆可以调整( A )。
A、 前轮前束 B、 前轮外倾角
C、 主销内倾角 D、 主销后倾角
14、转向系转向沉重的原因之一是( D )。
A、前轮轴承松旷 B、 前束过大
C、 拉杆弯曲变形 D、 前束过小
15、前轮毂轴承松旷，是造成转向系( A )的故障原因之一。
A、 转向盘不稳 B、 单边转向不足
C、 转向沉重 D、 左右转向轻重不同
四、简答
1、什么是转向器的传动效率?什么是转向盘的自由行程?
答：转向器的输出功率与输入功率之比称为传动效率。当功率由转向盘输入，转向摇臂输出时，所求得的传动效率称为正传动效率，反之称为逆效率。
由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时转向节并不随即同步转动，而是消除这些间隙并克服几件的弹性变形后才作相应的转动，即转向盘有一空转过程。转向盘消除间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。
2、根据下面所描述的故障现象，请叙述出该故障的主要原因。
现象描述：“操纵转向盘时感觉旷量很大，需用较大幅度转动转向盘，才能控制汽车行驶方向；汽车在直线行驶时又感到行驶不稳。”
答：由于磨损和松动导致的各部间隙过大所致，主要原因有：
1）转向器啮合间隙过大，安装松旷。2）转向轴与转向盘配合松动。3）转向传动机构各球头处配合松动。4）前轮毂轴承间隙过大。5）前轮前束过大。
3、动力转向系统由几部分组成?各组成的作用是什么？
答：1）组成 动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成。
2）作用 转向油罐用来储存、滤清转向动力缸所用的油液。转向油泵将油罐内的油吸出，作用是将发动机输出的部分机械能转换为油液的压力能，转向动力缸的作用是将油液的压力能转换成机械能，实现转向加力。转向控制阀的作用是用来控制油泵输出油液的流向，使转向器与动力缸协同动作，转向控制阀用油管分别与油泵、油罐和动力缸连通。
4、转向系统的一、二级维护作业内容有哪些？
答：①转向系的一级维护检查转向器、转向摇臂、转向直拉杆的连接情况，并紧固各部连接螺栓，检查转向器有无漏油情况。检查前轴及转向节主销的间隙。检查转向盘的自由行程。检查转向器各齿轮油油平面，视需要添加齿轮油。②转向系的二级维护在完成一级维护的内容的基础上，检查转向节主销与前工字梁配合情况，检查转向节及横、直拉杆各球头销技术状况。视情况拆检转向器总成。
下一篇：暂无