一、单选题(共10道试题，共50分。)
1.车架等车身结构件通常使用（ ）mm厚的板材。
1~2
2~5
5~7
7~10
2.在镀锌板锌层挂图原子灰时应选用（ ）。
普通原子灰
胶质原子灰
合金原子灰
以上皆不对
3.车身塑料填充剂中含有以下（ ）成分。
树脂
颜料
溶剂
包含以上三项
4.因为修理厂点焊机功率一般都小于车身制造厂，所以在车身修理时若仍采用点焊的方法进行焊接，则新的焊点数目要比远点焊点多（ ）
10%~20%
20%~30%
30%~40%
50%以上
5.轻型原子灰改善了（ ）性能。
填充特性
打磨特性
防水能力
包含以上三项
6.无空气焊接推荐使用的焊条尺寸是（ ）。
3mm
5mm
2mm
1.5mm
7.（ ）的焊嘴在难以到达的地方使用最理想。
定位焊嘴
拐角焊嘴
快速焊嘴
以上三个均可
8.在对一块厚度为0.7mm的板件在采取塞孔焊时打孔直径尺寸正确的是（ ）
6mm
7
8
9
9.一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷，我们称这种折损为（ ）。
正常翘曲
工作硬化翘曲
单纯铰折
凹陷翘曲
10.车身外部板材厚度通常为（ ）mm
0.3~1
0.5~1.2
0.7~1.4
0.7~1
二、判断题(共10道试题，共50分。)
11.凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。
√
×
12.车身常用塑料有热塑性塑料和热固性塑料两种。
√
×
13.在工具短缺时可用螺钉旋具代替錾子使用。
√
×
14.玻璃钢车身板件可以用粘接的方法进行修复。
√
×
15.铝板加工的时候和钢板一样，需要尽量避免加热。
√
×
16.车身板件损伤较小且对车身结构强度没有构成威胁的情况下，可以采取合适的钣金维修方法进行修复。
√
×
17.手工矫正铝制板材的过程中，应尽量采用对位敲击，避免采用错位敲击的方法。
√
×
18.车辆拉伸操作的顺序是：首先进行前部车寺的拉伸矫正，其次进行车辆侧面碰撞的拉伸矫正矫正，最后进行车身后部损坏的矫正矫正。
√
×
19.普通原子灰不适用于镀锌板、不锈钢板和与经过磷处理的板材。
√
×
20.与超高强度钢不同的是，高抗拉强度钢构件在损坏后全部都可矫正修复后继续使用。
√
×