一、单选题(共10道试题，共50分。)
1.使用火焰矫正时，加热位置应该选在材料弯曲的（ ）
外侧
内侧
环绕加热
以上皆不对
2.钣金矫正热做法加热温度一般是在（ ）°C
600~1000
800~1200
1000~1400
1200~1600
3.下列部位在填充修复的过程中不允许有过厚原子灰层的是（ ）
发动机舱盖
车门
车顶
翼子板
4.手工矫正薄钢板中间部位凸起时锤击的顺序应该是（ ）
由中间凸起处向四周边缘锤击
由四周向中间凸起处锤击
从边缘顺时针方向锤击
从边缘逆时针方向锤击
5.手工矫正薄钢板边缘波浪状变形时锤击的顺序应该是（ ）
由中间凸起处向四周边缘锤击
由四周向中间凸起处锤击
从边缘顺时针方向锤击
从边缘逆时针方向锤击
6.能用手工成形方法修复的部位我们尽量采用手工修复方法，对手工修复不正确的是（ ）
手工修复更经济实惠
手工修复对车身结构强度破坏小
对工人工艺有较高要求
劳动强度更大
7.造成车身防腐涂层损坏的原因不包括（ ）
车身板件或结构件的腐蚀
车身板件或结构件的疲劳损伤
车辆碰撞损伤
车辆行驶脱落
8.钢材局部凸起变形的火焰矫正一般采取（ ）的方式。
点状加热
线状加热
环形加热
三角形加热
9.在绘制素线相互平行的钣金件展开图时，我们通常采用（ ）
平行线展开法
放射线展开法
三角线展开法
中心线展开法
10.下列不属于可展表面的事是（ ）
柱面
锥面
球面
斜面
二、判断题(共10道试题，共50分。)
11.我们将零件各个表面依次摊开在一个平面上的过程称之为展开。
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12.旷压延间隙指的是压延模的单边间隙。
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13.火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。
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14.在使用火焰校正时只要加热温度不要超过900摄氏度，便不会对车身造成损伤。
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15.对于表层生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
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16.常用的展开作图方法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。
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17.二氧化碳气体保护焊通常采用直流反接法。
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18.车身修复主要包含钣金修复和喷涂修复两大部分。
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19.画相贯线的方法有素线法、纬线法和球面法三种。
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20.求一般位置线段实长的方法只有直角三角形法和直角梯形法
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